Selama satu dekade terakhir, Cermin Pasar Otomotif Indonesia menunjukkan gambaran yang cenderung stagnan, dengan penjualan mobil domestik yang berkutat di angka sekitar 1 juta unit per tahun. Angka ini jauh di bawah kapasitas produksi nasional yang mencapai 2 juta unit. Di tengah kondisi tersebut, kebutuhan mendesak akan harga kendaraan listrik (EV) yang kompetitif menjadi sorotan utama sebagai kunci untuk memecah kebuntuan ini.

Stagnasi penjualan mobil yang berlangsung sejak sekitar tahun 2013 telah menjadi tantangan serius bagi industri otomotif di Indonesia. Meskipun berbagai program dan model baru telah diluncurkan, pasar belum menunjukkan lonjakan pertumbuhan yang signifikan. Perbandingan dengan keberhasilan program Low Cost Green Car (LCGC) pada tahun 2013 sangat relevan. Program tersebut mampu memicu peningkatan penjualan yang drastis karena menawarkan kendaraan dengan harga yang lebih terjangkau, sehingga berhasil menjangkau segmen pasar yang lebih luas.

Kini, dengan semakin kuatnya dorongan global menuju elektrifikasi dan komitmen Indonesia terhadap target pengurangan emisi karbon, mobil listrik dipandang sebagai masa depan. Namun, Cermin Pasar Otomotif saat ini menunjukkan bahwa tingginya harga EV menjadi penghalang utama bagi adopsi massal. Mayoritas pembeli mobil di Indonesia berada pada rentang harga Rp 300 juta hingga Rp 400 juta. Jika harga EV tidak dapat menembus segmen ini, potensi pertumbuhan pasar akan sangat terbatas. Dalam sebuah diskusi panel yang diselenggarakan oleh Kementerian Perindustrian pada hari Selasa, 23 April 2025, Bapak Airlangga Hartarto, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, menyatakan, “Untuk mengakselerasi pasar, harga kendaraan listrik harus sekompetitif mungkin dan sesuai dengan daya beli mayoritas masyarakat.”

Pemerintah Indonesia telah dan terus menerapkan berbagai insentif, baik fiskal maupun non-fiskal, untuk menurunkan biaya produksi dan pada akhirnya harga jual mobil listrik kepada konsumen. Ini termasuk subsidi pembelian, pembebasan pajak kendaraan bermotor, hingga dukungan untuk pengembangan ekosistem rantai pasok baterai lokal. Upaya ini diharapkan dapat meniru keberhasilan LCGC dalam menciptakan daya beli baru, kali ini untuk kendaraan yang lebih ramah lingkungan. Pada laporan akhir tahun 2024 yang dirilis oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO), terungkap bahwa penjualan EV menunjukkan peningkatan signifikan di segmen harga di bawah Rp 350 juta.

Selain insentif, pembangunan infrastruktur pengisian daya dan edukasi publik juga menjadi bagian integral untuk merangsang Cermin Pasar Otomotif agar kembali bergairah. Perusahaan Listrik Negara (PLN) terus memperluas jaringan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di seluruh pelosok negeri. Bahkan, pada hari Senin, 2 Juni 2025, petugas dari Divisi Humas Polri, AKP Budi Hartono, dalam sebuah acara sosialisasi keselamatan di jalan raya, juga menyampaikan informasi mengenai biaya operasional EV yang lebih hemat dibandingkan mobil konvensional. Dengan harga yang kompetitif dan dukungan ekosistem yang solid, diharapkan mobil listrik dapat menjadi katalis yang membangkitkan pasar otomotif Indonesia dari kelesuan panjangnya.