Ford Mustang GT, sebuah ikon muscle car Amerika, dikenal bukan hanya karena suara mesin V8 yang menggelegar, tetapi juga karena performanya yang agresif, terutama saat melakukan drift di tikungan tajam. Mengendalikan mobil bertenaga besar dengan roda belakang yang sengaja dibuat kehilangan traksi (gaya cengkeram) adalah seni sekaligus ilmu fisika, di mana pengemudi dituntut untuk Melawan Gravitasi dan sentrifugal secara presisi. Melawan Gravitasi di lintasan drift memerlukan kombinasi power, steering yang cepat, dan throttle control (kontrol gas) yang sangat halus. Teknik drift yang sempurna pada Mustang GT mengubah ancaman tikungan menjadi panggung demonstrasi ketangkasan mobil dan pengemudi.

Kunci utama dalam drifting Mustang GT terletak pada distribusi torsi yang besar dan penggerak roda belakang (Rear-Wheel Drive/RWD). Teknik drift yang paling umum digunakan adalah Clutch Kick atau Feint Drift. Clutch Kick melibatkan pengemudi yang secara sengaja menekan dan melepas kopling secara cepat saat memasuki tikungan untuk membanjiri roda belakang dengan torsi mendadak. Lonjakan tenaga ini menyebabkan roda belakang selip, menginisiasi gerakan menyamping. Setelah drift dimulai, pengemudi harus segera melakukan counter-steer (memutar setir ke arah berlawanan dari tikungan) untuk menjaga keseimbangan.

Untuk memaksimalkan drift yang presisi saat Melawan Gravitasi, Mustang GT modern telah dibekali dengan teknologi canggih. Salah satunya adalah Line-Lock, sebuah fitur yang dirancang untuk mengunci rem depan sementara rem belakang dilepaskan. Meskipun awalnya dirancang untuk drag race (burnout), fitur ini juga memungkinkan pengemudi profesional untuk memanaskan ban belakang dengan cepat. Selain itu, Mustang GT edisi balap dilengkapi dengan Limited Slip Differential (LSD) yang diperkuat, memastikan bahwa torsi didistribusikan secara merata ke kedua roda belakang saat selip, menjaga angle drift tetap terkontrol.

Di kejuaraan drift profesional yang diselenggarakan pada hari Minggu, 14 September 2025, drifter kenamaan menggunakan Mustang GT yang telah dimodifikasi, menorehkan sudut drift maksimum sebesar $65$ derajat. Untuk mencapai akurasi ini, pengemudi berlatih selama rata-rata 8 jam per hari, fokus pada modulasi pedal gas dan respons cepat steering wheel—semua bagian dari upaya mereka untuk menguasai fisika dan Melawan Gravitasi di setiap putaran.