Sistem transmisi adalah penghubung krusial antara mesin dan roda kendaraan, berfungsi untuk menyalurkan tenaga secara efisien agar mobil dapat bergerak dengan kecepatan dan torsi yang bervariasi. Baik transmisi otomatis maupun manual, keduanya memiliki serangkaian suku cadang kompleks yang bekerja sama secara harmonis. Artikel ini akan menggali fungsi dan jenis suku cadang utama pada kedua tipe transmisi tersebut.

Pada transmisi manual, komponen inti yang perlu Anda pahami adalah kopling (clutch), girboks (gearbox), dan mekanisme perpindahan gigi. Kopling bertanggung jawab untuk memutuskan dan menyambungkan aliran tenaga dari mesin ke transmisi, memungkinkan pengemudi mengganti gigi tanpa merusak komponen. Girboks sendiri berisi serangkaian roda gigi dengan rasio berbeda yang dipilih oleh pengemudi melalui tuas persneling. Ini memungkinkan mesin beroperasi pada putaran optimal di berbagai kecepatan. Batang pemindah gigi (shift fork) dan sinkronizer (synchronizer) memastikan perpindahan gigi berlangsung mulus tanpa grinding. Ketahanan suku cadang ini sangat penting, mengingat interaksi langsung pengemudi. Misalnya, pada hari Jumat, 8 November 2024, dalam sesi pelatihan mekanik di Balai Latihan Kerja Otomotif, ditekankan bahwa keausan pada piringan kopling atau ring sinkronizer adalah penyebab umum kesulitan perpindahan gigi.

Transmisi otomatis, di sisi lain, menawarkan kemudahan berkendara tanpa perlu menginjak pedal kopling atau memindahkan gigi secara manual. Komponen kunci di sini adalah torque converter, unit gigi planetari (planetary gear set), dan valve body. Torque converter menggantikan fungsi kopling, menggunakan cairan hidrolik untuk mentransfer tenaga dari mesin ke transmisi, sekaligus melipatgandakan torsi awal. Unit gigi planetari adalah jantung dari transmisi otomatis, memungkinkan berbagai rasio gigi dihasilkan dengan kompak. Sementara itu, valve body bertindak sebagai “otak” hidrolik, mengarahkan cairan transmisi ke berbagai bagian untuk mengaktifkan perpindahan gigi secara otomatis berdasarkan kecepatan dan beban mesin. Menggali fungsi dari masing-masing komponen ini membantu kita menghargai kerumitan teknologi di baliknya.

Perawatan rutin dan penggunaan cairan transmisi yang sesuai sangat vital untuk kedua jenis transmisi. Cairan transmisi berfungsi sebagai pelumas, pendingin, dan media hidrolik. Pemilik kendaraan harus selalu merujuk pada buku manual kendaraan untuk jadwal penggantian cairan transmisi yang tepat. Ketidakpedulian terhadap perawatan dapat menyebabkan kerusakan fatal pada transmisi, yang seringkali membutuhkan biaya perbaikan sangat tinggi. Dengan menyalurkan tenaga secara efektif, baik transmisi manual maupun otomatis memastikan kendaraan Anda dapat bergerak dengan performa optimal.