Tren penjualan mobil di Asia Tenggara pada paruh pertama tahun 2024 menunjukkan gambaran yang beragam namun cenderung melambat secara keseluruhan. Total penjualan kendaraan di kawasan ini mencatat penurunan signifikan, menandakan adanya tekanan ekonomi yang memengaruhi daya beli konsumen. Meskipun demikian, di tengah perlambatan umum, Malaysia berhasil menunjukkan pertumbuhan yang kontras dengan penurunan drastis yang dialami oleh Thailand. Analisis terhadap fenomena ini dapat memberikan wawasan tentang faktor-faktor pendorong dan penghambat di pasar otomotif regional.

Secara agregat, tren penjualan mobil di Asia Tenggara merosot 8,9% pada semester pertama 2024 dibandingkan periode yang sama tahun lalu, dengan total 1.492.308 unit terjual. Angka ini, yang dirilis oleh lembaga analisis pasar otomotif pada Agustus 2024, mengindikasikan bahwa sebagian besar negara di kawasan ini menghadapi tantangan serius. Faktor-faktor seperti inflasi, kenaikan suku bunga, dan ketidakpastian ekonomi global diduga menjadi penyebab utama penurunan ini.

Thailand, yang secara tradisional merupakan kekuatan besar di industri otomotif ASEAN, mengalami pukulan paling parah. Penjualan mobil di negara tersebut anjlok hingga 24%, hanya mencatat 307.671 unit terjual pada paruh pertama 2024. Penurunan drastis ini dipicu oleh beberapa faktor, termasuk pengetatan persetujuan pinjaman kendaraan oleh bank-bank di tengah tingginya rasio utang rumah tangga dan pertumbuhan PDB yang melambat. Selain itu, persaingan ketat dari gelombang kendaraan listrik (EV) asal Tiongkok yang masuk ke pasar Thailand juga turut berkontribusi pada kemerosotan ini, sebagaimana dilaporkan oleh Asosiasi Industri Otomotif Thailand pada awal 2025.

Berbeda dengan Thailand, tren penjualan mobil di Malaysia menunjukkan resistensi yang mengesankan. Negara ini berhasil mencatat pertumbuhan penjualan sebesar 6,6%, dengan total 390.296 unit terjual. Kenaikan ini ditopang oleh ekonomi domestik yang tangguh, tingkat suku bunga yang stabil, kepercayaan konsumen yang tinggi, serta banyaknya pesanan yang belum terpenuhi, terutama untuk model-model entry-level dari produsen mobil nasional seperti Perodua dan Proton. Data dari Malaysian Automotive Association (MAA) pada September 2024 menegaskan bahwa segmen mobil nasional menjadi pendorong utama pertumbuhan ini.

Sementara itu, Indonesia, meskipun masih memegang posisi sebagai kontributor terbesar penjualan mobil di kawasan ini dengan pangsa 27,3%, juga mengalami kontraksi sebesar 19% dengan 408.012 unit terjual. Kondisi tren penjualan mobil yang melambat di Indonesia ini menunjukkan bahwa tantangan pasar bersifat regional, namun respons dan faktor internal setiap negara turut menentukan performa individu. Pelajaran dari Malaysia menunjukkan bahwa stabilitas ekonomi makro, dukungan kebijakan, dan penawaran produk yang sesuai dengan kebutuhan lokal sangat krusial di tengah gejolak pasar.